Trafikarrangemang
I Kungseken byggs en ny flerplanskorsning från Tavastehusleden och ett fotgängarbetonat centrum. Gatunätet i Hongasmossa ansluts till Malmgård och Myrbacka.
Idag löper Kungsekens trafik huvudsakligen via flerplanskorsningen i Gruvsta till Tavastehusleden. Ring I och Ring III ligger på cirka tre kilometers avstånd åt var sitt håll. Tvärtrafiken går närmast via Vandadalsvägen till Övitsbölevägen i riktning mot Backas och Rosendal samt via Kopparbergsvägen till Myrbacka och Malmgård. Områdets trafikmässiga stomme utgörs av Håkansåkersvägen och Kungseksvägen.
Bro och ramper till Tavastehusleden
Även i framtiden stöder sig Kungsekens trafik på Tavastehusleden. En bro och nya ramper mot söder byggs enligt planerna åren 2013-2014. Det har uppgjorts en dispositionsplan om att förlänga Ring II till sträckan Gamla Åbovägen – Tavastehusleden men tidpunkten för projektets genomförande är ännu oklar.
Tavastehusleden förorsakar också trafikbuller i Kungseken. Enligt prognoser kan trafikmängden år 2025 uppgå till 85 000 fordon per dygn. Längs Tavastehusleden byggs därför kontorsbyggnader som fungerar som bullerskydd för bostadshusen lite längre ifrån. Också flerplanskorsningen får nödiga bullerskydd.
Kungsekens parkering under jord
I Kungsekens centrum arrangeras bilparkeringen under jord antingen i byggnadernas källarvåningar eller under torgdäcket. Största delen av gränderna och de öppna platserna blir bilfria fotgängarområden. Småhusens bilparkering placeras både i Kungseken och i Hongasmossa mestadels på tomterna i anslutning till bostäderna. För gästparkering reserveras plats längs huvudgatorna.
Hongasmossa
Till Hongasmossa byggs nya trafikförbindelser från Naboängsvägen i söder och Råtorpsvägen i norr. Gatunätet görs kurvigt så det lockar inte till genomfart. Hastighetsbegränsningarna blir låga. Genom de här lösningarna vill man förbättra områdets trafiksäkerhet.
Fotgängar- och gårdsgator
Kungsekens fotgängarbetonade centrum planeras ur fotgängarens synvinkel och på hans villkor. De underjordiska parkeringsutrymmena möjliggör en fotgängarvänlig miljö på gatuplanet. Kungsekens och Hongasmossas huvudgator får trottoarer; cykelfiler inrättas i samband med körbanorna. På gårds- och gågatorna blir det också tillåtet att spela boll och leka. I grönområdena mellan bostadskvarteren anläggs friluftsstråk och de nuvarande friluftslederna fortsätter genom de nya kvartersområdena.
Publicerad: 22.12.2009
