Så byggs busholmen
”Busholmens läge alldeles intill stadens centrum som en galjonsfigur för Helsingfors marina siluett gör området unikt. För Helsingfors stad är byggandet av Busholmen en hisnande möjlighet att utveckla stadskulturen”, säger projektledare Timo Laitinen på utvecklingsavdelningen vid stadens ekonomi- och planeringscentral.
Hösten 2008 inleddes byggandet av Crusellbron mellan Gräsviken och Busholmen. Som högst reser sig den 140 meter långa snedkabelbron till nästan 50 meters höjd. Bron togs i bruk sommaren 2011. Förutom lätt trafik och bilar trafikerar spårvagnslinje 8 längs bron från Gräsviken till Busholmen. Crusellbron inledde officiellt byggandet av nya Busholmen men redan våren 2009 blev privata cancersjukhuset och forskningsanstalten Docrates färdigt i Utterhällsområdet i väster. Bostadsbyggandet har inletts i Utterhällens samt Sandholmens och Busholmsklippans områden.
Händelser på Busholmen år 2012
- Trafik på Sankt Petersburg inleddes i januari.
- Byggning pågår på 14 tomter, därtill inleds byggning under årets lopp likaså på 14 tomter.
- De första invånarna flyttar in i maj-juni.
- Spårvagnslinjerna 8 och 9 inleder trafikeringen på Busholmen.
- Strandkonstruktionerna i anslutning till hamnens utvidgning blir färdiga i Busholmens spets.
- Bygget av bergsutrymmet i Busholmsbergets område börjar.
- Busholmens parkeringsbolag grundas.
- Bygget av avfallshanteringsstationen börjar.
- Gatubygget fortsätter på bl.a. Västrahamnsgatan och Medelhavsgatan.
- "Banan" blir färdig i juni.
Också gammalt bevaras
Mitt bland nybyggena på Busholmen lämnar man kvar några gamla byggnader som en påminnelse om det förgångna: Uppropskontoret, det 1972 byggda massiva styckevarulagret Bunkern, hamnens tidigare administrationsbyggnad kallad Soncks tärning samt de av Lars Sonck planerade magasinen.
Publicerad: 26.11.2009
